分类: 可持续制造

新能源前沿技术的范式转变和建立品牌相关性

舍本逐末 现如今在不断发展的新能源行业中,全球范围内的公司都试图分一杯羹,但这其中有很多干扰。现实情况不容乐观,大部分工作都旨在创造一个“新魔鬼”来取代现有的魔鬼。真正的目标需要围绕着全球强国,令每个国家建立碳足迹的可追溯性,以创造一个真正的碳中和净值产品,旨在实现每个政府在未来几十年设定的雄心勃勃的气候目标。就目前情况而言,我们正在努力实现碳中和,但并没有将实现供应链可追溯性作为坚定目标。   生存危机迫在眉睫...

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回收电池的可持续和环保方式

当车辆或者其他装置中的锂电池无法继续供电之后,它们只能成为危险废物。只有在电池可以重复使用和被回收的情况下,电动汽车才是可持续的。目前,很少由公司致力于回收和从中提取锂元素和其他贵重金属。 (经过测试的)电池在电动汽车首次使用后得以在固定储能系统中重复使用,从而进一步减少了碳足迹。 分析人士预测,到 2030 年,每年应回收的电池可能会突破 200 万吨大关。 Analysts predict that by 2030, the batteries...

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可持续制造

根据对电动汽车电池需求的增长,人们预计只需从实验室到试点再到千兆工厂的过渡就足够了。然而,可持续发展的趋势对这种转变提出了更大的挑战,因为欧洲政府和消费者尤其需要绿色电池。在最初由政府设定限制的地方,我们现在看到消费者团体和汽车原始设备制造商正在提高标准并要求,他们要求的是比政府在其 2025 年及以后的可持续目标中定义的更清洁的电池。...

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