汽车行业主要参与者们正在面临从传统燃油汽车向电动汽车的重要转变。 在欧洲刚刚确认宣布将于2035年开始禁售传统燃油汽车以实现零排放后,很显然有一个目标首先需要在未来 3-5 年内实现:每款电动汽车都要具有与同类型、同级别传统燃油汽车相同的成本水平。

为此,一台电动汽车的大多数主要零部件仍需要进一步降低成本,甚至需要远远低于当前水平。 面对这个挑战,相继在世界各地建成投产超级工厂(Gigafactory)仅是众多措施中的一种。

事实上,为了降低制造成本,进而降低电动汽车的售价并提高性价比,在保证相同质量的同时,降低电池模组的装配时间,提高生产节拍和生产效率更是汽车制造商迫切需要的。

像我们熟知的目前汽车领域内装配线的生产节拍最快能达到3~4 ppm,以内燃机为例,一般内燃机装配线都包含一条很长的自由托盘系统,用来承载和传送发动机部件依次经过每一个工位。 每当承载着发动机部件的托盘进入工位时,都必须以高于链式输送系统(差速链)运行时所能提供的精度从下方对托盘进行定位、举升和锁止,以满足工位的定位精度要求并准确完成对应工序。

而如今的电池模组装配线的装配方式已经发生了彻底的改变,对于最关键的电池模组的装配,在短短5秒内即可完成。 这也就意味着,即使在目前,我们便已经实现了3倍于传统发动机装配线的生产节拍,达到不低于12ppm。而在不远的将来,毫无疑问随着技术的进步和经验的积累,生产节拍和生产效率将会进一步提升。

为此,坚固可靠,精密稳定,且可以高速运行的精密链式输送机正在成为电池模组装配线方案中不可或缺的一部分。ITALPLANT精密链式环形线同时具有三个重要特性:

  • 高速:>最高可达2m/s的运行速度
  • 高强度:>环形线的链节并不需要额外机构辅助定位和锁止,凭借环形线自身即可稳定承载20kg荷载和150Nm倾覆力矩
  • 高精度:> 针对不同类型的环形线,重复定位精度至少达到±0.1mm,而在一些定制方案中,甚至可以实现中心距达到10m而重复定位精度保持在±0.08mm

如果精密链式环形线由我司的弧面凸轮分度器驱动,毫无疑问将更有助于提升方案的整体性能表现,如下图,这便是一套基于精密链式环形线,配合上下料、等离子处理、喷涂、质量检测和组装工站的方案示例。

 

Pic Credits: Italplant

 

毫无疑问,对于当前的汽车领域,精密链式环形线的结构强度和可靠性正是其所迫切需要的。而在过去超过20年的时间里,精密链式环形线已经被应用在包括但不限于电子、医疗、包装、加工等领域。

ITALPLANT我们是这场汽车革命的忠实拥趸,在拥有众多知名汽车制造商的欧洲和美国,随着与制造商们不断加深的合作,我们的精密链式环形线正在成为越来越多快速电池模组装配线的中坚力量。

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